Foodtruck bauen in der Schweiz: selber oder ausgestattet?

Was einem leeren Anhänger fehlt, Hygiene an Bord, Prüfung beim Kanton, Energie und Zeit: die ehrliche Rechnung, bevor Sie in der Schweiz einen Foodtruck selber bauen.

Romain, Gründer von Food Truck StoreRomain BarreauGründer von Food Truck Store · 3 Min. Lesezeit

Einen Foodtruck selber bauen, auf einem leeren Anhänger: Das ist beim Kauf günstiger. Was Sie danach für einen regelkonformen Verkauf ergänzen, bezahlen Sie aber in Franken, Stunden und Prüfungen. Hier lesen Sie, was einem leeren Anhänger fehlt und wie die Rechnung gegenüber einer ausgestatteten Basis aussieht.

Koch präsentiert in seinem Food-Truck-Anhänger ein Gericht

Was ein leerer Anhänger ist.

Ein Fahrgestell, eine Achse, ein Aufbau, vielleicht eine Tür und eine Verkaufsklappe: genug zum Fahren, noch nichts zum Arbeiten.

  • Was ihm fehlt
    Arbeitsflächen, Wasseranschlüsse, Tanks, Kühlung, Strom, Gas und, wenn Sie kochen, eine Abzugshaube: mehr im Ratgeber zum Ausbau.
  • Was Sie prüfen
    Das Gesamtgewicht in Feld 33: Der Anhänger mit allem, was Sie einbauen, samt vollen Tanks und Vorrat, darf es nicht überschreiten.
  • Seine Papiere
    Mit Typengenehmigung oder COC ist die Zulassung einfacher; ohne sie wird der Anhänger eingehend geprüft.
Romain, Gründer von Food Truck Store, zeigt mit dem Finger nach unten

Hygiene ab dem ersten Verkauf.

Die Hygieneverordnung gilt für Verkaufsfahrzeuge: Ob leer gekauft oder ausgestattet, an Bord braucht es je nach Zubereitung Folgendes (HyV, Art. 11).

  1. Hände waschen

    Vorrichtungen, um die Hände hygienisch zu waschen und zu trocknen.

  2. Trinkwasser

    Warm oder kalt, in ausreichender Menge.

  3. Saubere Flächen

    Mit Lebensmittelkontakt: glatt, korrosionsfest, nichttoxisch und leicht zu reinigen.

  4. Abfälle und Kühlung

    Platz, um Abfälle zu lagern und zu entsorgen, und Geräte, die Temperaturen halten und überwachen.

Romain, Gründer von Food Truck Store, hält die FTS-Fahne

Foodtruck bauen, dann prüfen lassen.

Vor der Zulassung prüft das Strassenverkehrsamt den Anhänger, mit oder ohne COC (TGV, Art. 4); auch ein wesentlicher Umbau ist zu melden und wird nachgeprüft (VTS, Art. 34). Der Berner Tarif:

  • 60 FrankenPrüfung vor der Zulassung bis 750 kg, typengenehmigt
  • 120 Frankenüber 750 kg mit Typengenehmigung oder COC, oder Teilprüfung nach einem Umbau
  • 180 FrankenPrüfung vor der Zulassung ohne Typengenehmigung (Stand 12.01.2026)

Energie: ein Fall für Fachleute.

Überlassen Sie Strom, Gas und Abluft den Fachbetrieben. In der Schweiz prüft ein anerkannter Kontrolleur die Gasanlage vor der Inbetriebnahme und danach periodisch (EKAS 6517).

Strom, Gas, Abluft: Beim leeren Anhänger braucht jedes Gewerk seinen Fachbetrieb.

Schneidearbeit auf der Edelstahl-Arbeitsfläche eines Food-Truck-Anhängers

Die Zeit: der versteckte Kostenpunkt.

Paul von Food Truck Store, Daumen hoch

Der Essentiel: die Basis zum Ergänzen.

Mit dem Essentiel ist das Aufwendigste erledigt: Edelstahlflächen, Spüle, COC. Kühlgeräte und Maschinen ergänzen Sie passend zu Ihrer Karte.

  • Arbeitsfläche mit Doppelspüle
    Ein Edelstahlblock von 186 cm: Spülen und Arbeiten an einem Ort.
  • Zweite Arbeitsfläche
    Ein Block von 186 cm mit Regal, zum Vorbereiten und Verstauen.
  • Wandregal
    Über die ganze Länge, damit die Arbeitsflächen frei bleiben.
  • Zwei Stellplätze für Kühlung
    Für Ihre Kühl- oder Gefriergeräte (nicht im Lieferumfang), passend zu Ihrer Karte.

Leer oder ausgestattet: rechnen Sie nach.

Ein leerer Anhänger lohnt sich, wenn Sie Zeit, verlässliche Handwerker und ein sehr spezielles Vorhaben haben. Sonst brauchen Sie ab 11’500 € netto, ohne Schweizer MWST und Einfuhrkosten, nur noch Ihre Karte.

Ausgestattet geliefert, mit COC.

Imbissanhänger von Jack’s Burger, startklar für den Verkauf

Häufige Fragen.

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