Construire un food truck en Suisse ou l’acheter équipé ?

Ce qui manque à une remorque vide, l’hygiène à bord, le contrôle cantonal, l’énergie et le temps : le vrai calcul avant de construire son food truck en Suisse.

Romain, fondateur de Food Truck StoreRomain BarreauFondateur de Food Truck Store · 4 min de lecture

Construire un food truck soi-même, sur une remorque vide, coûte moins cher le jour de l’achat. Mais tout ce qu’il faut ajouter pour vendre en règle se paie ensuite, en francs, en heures et en contrôles. Voici ce qui manque à une remorque vide, et le calcul face à une base équipée.

Chef de food truck présentant un plat dans sa remorque

Ce qu’on appelle une remorque vide.

Un châssis, un essieu, une caisse, parfois une porte et un volet de service : de quoi rouler, rien encore pour travailler.

  • Ce qui lui manque
    Plans de travail, points d’eau, réservoirs, froid, électricité, gaz, et une hotte si vous cuisez : voyez l’aménagement poste par poste.
  • Ce qu’il faut vérifier
    Le poids total au champ 33 : tout ce que vous ajouterez, réservoirs pleins et stock compris, devra tenir dedans.
  • Ses papiers
    Avec une réception par type ou un COC, l’admission est plus simple ; sans eux, la remorque est contrôlée en détail.
Romain, fondateur de Food Truck Store, montre du doigt

L’hygiène, dès le premier service.

L’ordonnance sur l’hygiène vise les véhicules-magasins. Vide au départ ou équipée, la remorque doit avoir à bord, selon ce que vous préparez (OHyg, art. 11) :

  1. Se laver les mains

    Des installations pour se laver et se sécher les mains de façon hygiénique.

  2. L’eau potable

    Chaude ou froide, en quantité suffisante.

  3. Des surfaces saines

    Au contact des denrées : lisses, résistantes à la corrosion, non toxiques et faciles à nettoyer.

  4. Les déchets et le froid

    De quoi entreposer et éliminer les déchets, garder les denrées à bonne température et la surveiller.

Romain, fondateur de Food Truck Store, tient le drapeau FTS

Construire un food truck, puis le faire contrôler.

Avant l’admission, le service cantonal contrôle la remorque, avec ou sans COC (ORT, art. 4) ; une transformation importante s’annonce et se contrôle aussi (OETV, art. 34). Le tarif bernois :

  • 60 francscontrôle avant l’admission d’une remorque de 750 kg au plus, avec réception par type
  • 120 francsau-delà de 750 kg avec réception par type ou COC, ou contrôle partiel après une transformation
  • 180 francscontrôle avant l’admission sans réception par type (tarif au 12.01.2026)

Énergie : chacun son métier.

L’électricité, le gaz et l’extraction se confient à des professionnels. En Suisse, l’installation gaz est vérifiée par un contrôleur reconnu avant sa mise en service, puis périodiquement (CFST 6517).

Électricité, gaz, extraction : sur une remorque vide, chacun son professionnel.

Découpe sur le plan de travail inox d’une remorque food truck

Le temps, le coût caché.

Paul, de Food Truck Store, le pouce levé

L’Essentiel, la base à compléter.

Avec L’Essentiel, le plus long est fait : plans inox, évier, COC. Vous ajoutez vos frigos et vos machines selon votre carte.

  • Un premier plan
    Un bloc de travail inox de 186 cm, avec double évier.
  • Un second plan
    Un bloc de 186 cm avec étagère, pour préparer et ranger.
  • L’étagère murale
    Sur toute la longueur, pour garder les plans libres.
  • Deux emplacements froid
    Prévus pour vos réfrigérateurs ou congélateurs (non fournis), choisis selon votre carte.

Vide ou équipée : faites le compte.

Une remorque vide a du sens si vous avez du temps, des artisans de confiance et un projet hors norme. Sinon, prenez-la équipée dès 11’500 € net, hors TVA suisse et frais d’importation : il ne reste que votre carte.

Livrée équipée, avec son COC.

Remorque food truck burger de Jack’s Burger, prête pour le service

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