Food truck d’occasion en Suisse : ce qu’il faut vérifier
Permis de circulation, contrôle du gaz, châssis, surfaces, importation et garantie : ce qu’il faut vérifier avant d’acheter une remorque food truck d’occasion en Suisse.
Romain BarreauFondateur de Food Truck Store · 4 min de lectureUn food truck d’occasion peut être une bonne affaire en Suisse, mais son prix ne dit rien de ses papiers, de son gaz ni de sa cuisine. Voici ce qu’il faut vérifier avant de payer, comment importer une remorque achetée à l’étranger, et ce que change le neuf.
Le permis de circulation, avant la visite.
Demandez-en une photo par message : sans permis de circulation ni plaques, une remorque ne roule pas (LCR, art. 10). Au changement de détenteur, le canton en établit un nouveau sur la base de l’ancien (OAC, art. 74).
- Le poids totalAu champ 33 : il décide de la catégorie de permis et des contrôles périodiques.
- Les appareils à gazCeux d’un véhicule de vente sont signalés au permis de circulation et demandent une preuve de contrôle valable (OFROU).
- Le dernier contrôleAu-delà de 750 kg, la remorque passe un contrôle périodique : notez la date du dernier.
- Les transformationsUne transformation importante doit avoir été annoncée au canton, puis contrôlée (OETV, art. 34).
Le gaz : une preuve de contrôle valable.
Sur la route, l’installation gaz se contrôle tous les trois ans, et chaque année si vous servez sur des manifestations (CFST 6517, ch. 16.2). Demandez la dernière attestation et sa vignette.
- L’attestation et la vignette
Elles prouvent le dernier contrôle complet de l’installation et de ses appareils.
- Le contrôleur
Il a réussi les examens du Cercle de travail GPL, qui publie la <a href="https://www.arbeitskreis-lpg.ch/fr/controle-de-gaz/" target="_blank" rel="noopener">liste des contrôleurs</a>.
- Sans preuve valable
Faites contrôler l’installation avant de cuisiner au gaz, et chiffrez la remise en état avant d’acheter. Le détail : <a href="/blog/gaz-food-truck-suisse">notre guide du gaz</a>.
Châssis, coque, électricité : sur place.
Ce qui se répare se chiffre, ce qui ne se répare pas se remplace. Regardez dessous, pas seulement dedans.
- Le châssis et l’essieuRouille, jeu dans les roulements, pneus fissurés et, sur une remorque freinée, un frein à inertie qui accroche.
- La coqueInfiltrations autour des ouvertures, bas de caisse, plancher : un bois gonflé se remplace.
- L’électricitéUn tableau avec disjoncteurs et des prises en bon état : le Food Truck Festival, par exemple, demande des justificatifs de sécurité pour l’électricité.
L’inox ne ment pas.
Les surfaces au contact des denrées doivent être lisses, faciles à nettoyer, résistantes à la corrosion et non toxiques (OHyg, art. 11). Un plan abîmé se remplace.
Plans, hotte et joints : c’est là que se lisent les années de service.
Achetée à l’étranger : l’importation.
Achetée en France ou en Allemagne, une remorque d’occasion s’importe comme une neuve : douane, TVA sur le prix payé (OFDF), puis contrôle au canton. Le détail : importer un food truck.
- 8,1 %de TVA sur le prix payé, d’après la facture ou le contrat de vente
- 13.20 Ale rapport remis par la douane : sans lui, pas de permis de circulation
- 120 francsle contrôle d’une remorque de plus de 750 kg avec COC, au tarif bernois ; 180 francs sans réception par type
Entre particuliers, vérifiez tout de suite.
Le vendeur répond des défauts de la remorque, sauf si le contrat exclut cette garantie. Une telle clause est nulle s’il a caché un défaut frauduleusement (CO, art. 199).
À la réception, vérifiez l’état de la remorque dès que possible et signalez sans délai tout défaut au vendeur ; sinon, elle est tenue pour acceptée, sauf pour les défauts qu’un examen usuel ne pouvait pas révéler, à signaler dès leur découverte (CO, art. 201). Pour la visite, faites-vous accompagner par quelqu’un qui connaît les remorques.
Le neuf, sans surprise.
Une remorque neuve arrive avec son COC, sans droits de douane, dès 11’500 € net, hors TVA suisse et frais d’importation. Elle est garantie un an, avec une réparation près de chez vous : voyez notre service après-vente.
Une remorque neuve, dès le premier marché.
Questions ? Réponses.
Une autre question ? Posez-la dans votre demande de devis ›Il n’y a pas de prix type : tout dépend de l’état, des papiers et de l’équipement. Ajoutez les réparations, le contrôle du gaz s’il manque et, pour une remorque importée, la TVA de 8,1 % sur le prix payé.
Pas l’expertise périodique, réservée aux remorques de plus de 750 kg. Pour celles-ci : première expertise après cinq ans, six au plus tard, puis après trois ans, ensuite tous les deux ans (OETV, art. 33).
Oui : vous l’importez avec la facture ou le contrat de vente, son certificat d’immatriculation, même annulé, et une pièce d’identité. Avec un COC, elle est dispensée de la réception par type suisse, mais pas du contrôle cantonal (ORT, art. 4).
Ne cuisinez pas au gaz avant un contrôle complet par un contrôleur reconnu. S’il ne constate aucun défaut, il remet l’attestation de contrôle et appose la vignette.
Le jour de l’achat, oui. Une fois comptés les réparations, le contrôle du gaz et votre temps, l’écart peut se réduire. Nos remorques neuves démarrent à 11’500 € net, hors TVA suisse et frais d’importation.
Par Romain, fondateur 
